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Oil catch tank, colecciona aceite y suciedad de aceite de la ventilación de ventilación cigueñal - en lugar de mandarlo de vuelta a la admisión

9081B BMW F45 SAT LCI -  Oil catch tank, colecciona aceite y suciedad de aceite de la ventilación de ventilación cigueñal - en lugar de mandarlo de vuelta a la admisión					9081B BMW F45 SAT LCI -  Oil catch tank, colecciona aceite y suciedad de aceite de la ventilación de ventilación cigueñal - en lugar de mandarlo de vuelta a la admisión					9081B BMW F45 SAT LCI -  Oil catch tank, colecciona aceite y suciedad de aceite de la ventilación de ventilación cigueñal - en lugar de mandarlo de vuelta a la admisión
40.68 USD excl. IVA
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Número referencia de producto: 9081B

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Este producto encaja en los modelos cuales se conducen por ambos lados.

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Peso: 2,00 KG

Medida del paquete (LxHxW): 20x13x11 cm

Número por coche: 1 pcs.

An oil catch can is used in turbo applications, or high-performance race applications where excessive blow-by (leakage past the piston rings) of air and fuel vapor occurs. This creates a positive pressure in the crankcase. Engine manufactures have placed a valve on the engine block which releases this pressure. This valve is known as a PCV (Positive Crankcase Ventilation) valve. During engine operation, blow-by gases, as well as oil mist from the rotating components of the engine, pass through the PCV valve and are routed back into the intake for the engine to burn off. However, some of the oil mist and other products settle along the engine intake and over time form a "gunk." The oil catch can collects the oil mist and condenses the fuel vapors while allowing "cleaner" gases to be passed back into the intake. Typically the blow-by gasses are passed through a wire mesh, which give the vapor droplets something to adhere to. Since the oil catch cans condense the vapor portion of the gasses, they will need to be drained periodically of all the oil, fuel and other contaminants.
Please note:

Schmiedmann doesn´t install turbo-kits, so we can´t give advice about the installing! theese parts are for customers that want to build their own BMW engines!

Normalmente se vende con

Wheel spacer set (2 pcs.) black anodized alloy, per axle 10MM (5MM each side/wheel), 112/5 14x1,25 center 66,6 not hubcentric - system 2, supplied without bolts

100.25 USD excl. IVA
Wheel spacer set (2 pcs.) black anodized alloy, per axle 10MM (5MM each side/wheel), 112/5 14x1,25 center 66,6 not hubcentric - system 2, supplied without bolts

Nro de parte  12443W

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Se adapta a:
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